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“桥梁隧道用金属波纹管涵首选”参数说明
| 是否有现货： | 是 | 形状： | 圆管 |
| 壁厚： | 厚壁 | 品牌： | 宝钢 |
| 材质： | 碳钢 | 仓库： | 3000 |
| 计重方式： | 理计 | 型号： | 定制 |
| 规格： | 定制 | 商标： | 拉瑞斯 |
| 产量： | 10000 |
“桥梁隧道用金属波纹管涵首选”详细介绍
金属波纹管涵
产品名称：公路通道用波纹钢板、拼装钢波纹管涵、拼接式金属波纹涵管产品材质：Q235 Q345
结构样式：波纹孤形钢板螺栓拼装管径范围：1.0-18m
钢板厚度：3.0-12.0mm波距：125mm、150mm、200mm、230mm、300mm 、350mm、380mm 、400mm
波高：25mm、50mm、55mm、65mm、110mm、140mm、150mm
防腐：热浸镀锌。
1.金属波纹管涵产品说明：波纹管涵是与钢筋混凝土管涵相比，具有管节薄，重量轻，便于运输存放，施工工艺简单，组装快速，工期短等优点。建筑波纹管时，可根据需要随意组装成任何长度，必要时，管节还可拆除，迁往别处修建，在缺乏砂石材料地区或地基承载力较低的地区，波纹管涵的优越性更为显著。波纹管涵在国外的公路、铁路和房屋建工程中早已被方泛采用，一些发达国家不仅设有制造波纹管节的工厂，而且有些国家发布了波纹管涵的设计与施工规范或规程。我国解放前公路、铁路部门也曾使用过国外进口的波纹管管节。目前我国已有专门生产波纹管涵的工厂，鉴于这种管涵的许多优点，我国钢材产量已跨居世界前列，在我国推广应用波纹管涵的前景是非常广阔的。
2.特点波纹管涵的优点(1)涵管、波纹管涵、钢制波纹管涵洞、金属波纹涵管适应地基变形能力强，对地基承载能力、平整度要求较低，工程实际造价比同类跨径的桥、涵洞相近或较低。(2)施工工期短是最明显的优势，土建工程与管节安装可分开实施。(3)进行工厂集中化生产，生产不受环境影响，有利降低成本、控制质量。(4)涵管、波纹管涵、钢制波纹管涵洞、金属波纹涵管现场安装方便，不需使用大型设备。(5)解决北方寒冷地区（霜冻）对桥梁和管涵砼结构的破坏问题。(6)减少或根本舍弃了常规建材，如水泥、黄砂、石子、木材的使用，环保意义深远。(7)涵管、波纹管涵、钢制波纹管涵洞、金属波纹涵管结构受力情况合理，荷载分布均匀，并有一定的抗变形能力。（8) 涵管、波纹管涵、钢制波纹管涵洞、金属波纹涵管采用标准化设计，生产、设计简单，生产周期短。(9)波纹涵管有利于改善软土地基结构物与路堤交界处的“错台”现象，提高行车的舒适度与安全性，减少工后营运、养护成本。
钢制波纹管涵的特征①强度高，由于其独特的波纹结构使其比同口径的水泥管耐压强度大15倍以上。②运输方便，波纹管涵的重量只有同口径水泥管的1/10到1/5，即使在窄的场所没有运输设备，人工也可运输。③使用寿命长，钢制波纹管涵是采用钢管热浸镀锌，所以使用寿命长，寿命为80-100年，在腐蚀性特别大的环境下使用时，采用内外表面沥清附层的钢制波纹管，可在原使用寿命基础上提高约20年以上。④施工方便：波纹管涵是采用套筒或法兰方式连接，而且可以根据需要定制长度，即使是非熟练工也可以操作，施工以少量的手工操作，可在短时间内完成，既快捷又方便。⑤优良的经济性：连接方式简便，可缩短工期。
3.分类
1、按组装方式分类①整装波纹管涵②拼装波纹管涵
2、按形状分类①圆形②椭圆形③拱形
3、按连接方式分类①内法兰连接②外法兰连接③板片搭接④卡箍连接
4、按加工方法分类①钢带辊压推进螺旋卷曲成圆连线焊接②咬接成型螺旋钢管③制管压制波纹两步法波纹管
产品名称：公路通道用波纹钢板、拼装钢波纹管涵、拼接式金属波纹涵管产品材质：Q235 Q345
结构样式：波纹孤形钢板螺栓拼装管径范围：1.0-18m
钢板厚度：3.0-12.0mm波距：125mm、150mm、200mm、230mm、300mm 、350mm、380mm 、400mm
波高：25mm、50mm、55mm、65mm、110mm、140mm、150mm
防腐：热浸镀锌。
1.金属波纹管涵产品说明：波纹管涵是与钢筋混凝土管涵相比，具有管节薄，重量轻，便于运输存放，施工工艺简单，组装快速，工期短等优点。建筑波纹管时，可根据需要随意组装成任何长度，必要时，管节还可拆除，迁往别处修建，在缺乏砂石材料地区或地基承载力较低的地区，波纹管涵的优越性更为显著。波纹管涵在国外的公路、铁路和房屋建工程中早已被方泛采用，一些发达国家不仅设有制造波纹管节的工厂，而且有些国家发布了波纹管涵的设计与施工规范或规程。我国解放前公路、铁路部门也曾使用过国外进口的波纹管管节。目前我国已有专门生产波纹管涵的工厂，鉴于这种管涵的许多优点，我国钢材产量已跨居世界前列，在我国推广应用波纹管涵的前景是非常广阔的。
2.特点波纹管涵的优点(1)涵管、波纹管涵、钢制波纹管涵洞、金属波纹涵管适应地基变形能力强，对地基承载能力、平整度要求较低，工程实际造价比同类跨径的桥、涵洞相近或较低。(2)施工工期短是最明显的优势，土建工程与管节安装可分开实施。(3)进行工厂集中化生产，生产不受环境影响，有利降低成本、控制质量。(4)涵管、波纹管涵、钢制波纹管涵洞、金属波纹涵管现场安装方便，不需使用大型设备。(5)解决北方寒冷地区（霜冻）对桥梁和管涵砼结构的破坏问题。(6)减少或根本舍弃了常规建材，如水泥、黄砂、石子、木材的使用，环保意义深远。(7)涵管、波纹管涵、钢制波纹管涵洞、金属波纹涵管结构受力情况合理，荷载分布均匀，并有一定的抗变形能力。（8) 涵管、波纹管涵、钢制波纹管涵洞、金属波纹涵管采用标准化设计，生产、设计简单，生产周期短。(9)波纹涵管有利于改善软土地基结构物与路堤交界处的“错台”现象，提高行车的舒适度与安全性，减少工后营运、养护成本。
钢制波纹管涵的特征①强度高，由于其独特的波纹结构使其比同口径的水泥管耐压强度大15倍以上。②运输方便，波纹管涵的重量只有同口径水泥管的1/10到1/5，即使在窄的场所没有运输设备，人工也可运输。③使用寿命长，钢制波纹管涵是采用钢管热浸镀锌，所以使用寿命长，寿命为80-100年，在腐蚀性特别大的环境下使用时，采用内外表面沥清附层的钢制波纹管，可在原使用寿命基础上提高约20年以上。④施工方便：波纹管涵是采用套筒或法兰方式连接，而且可以根据需要定制长度，即使是非熟练工也可以操作，施工以少量的手工操作，可在短时间内完成，既快捷又方便。⑤优良的经济性：连接方式简便，可缩短工期。
3.分类
1、按组装方式分类①整装波纹管涵②拼装波纹管涵
2、按形状分类①圆形②椭圆形③拱形
3、按连接方式分类①内法兰连接②外法兰连接③板片搭接④卡箍连接
4、按加工方法分类①钢带辊压推进螺旋卷曲成圆连线焊接②咬接成型螺旋钢管③制管压制波纹两步法波纹管
“桥梁隧道用金属波纹管涵首选”其他说明
| 规格型号 | i涵管直径（m） | 钢板厚度（mm） | 波距 （mm） | 波高 （mm） | 螺栓规格 |
| CSPS E1500 | 1.5 | 3.0 — 6.0 | 200 | 55 | M16、M20 |
| CSPS E1800 | 1.8 | 3.0 — 6.0 | 200 | 55 | M16、M20 |
| CSPS E2000 | 2.0 | 3.0 — 6.0 | 200 | 55 | M16、M20 |
| CSPS E2500 | 2.5 | 3.0 — 6.0 | 200 | 55 | M20 |
| CSPS E3000 | 3.0 | 3.0 — 6.0 | 200 | 55 | M20 |
| CSPS E4000 | 4.0 | 3.0 — 6.0 | 200 | 55 | M20 |
| CSPS E5000 | 5.0 | 3.0 — 6.0 | 200 | 55 | M20 |
| CSPS E6000 | 6.0 | 3.0 — 6.0 | 200 | 55 | M20 |
| CSPS E7000 | 7.0 | 5.0 — 7.0 | 200 | 55 | M20 |
| CSPS E8000 | 8.0 | 6.0 — 8.0 | 200 | 55 | M20 |
| 大波距（定作） | 4.0—10 | 4.0 — 9.0 | 230 | 65 | M20 |
| 大波距（定作） | 5.0 — 12 | 6.0 — 10 | 300 | 110 | M20、M24 |
| 大波距（定作） | 6.0 — 15 | 6.0 — 10 | 350 | 110 | M24 |
| 超大波距（定作） | 7.0 — 16 | 7.0 — 10 | 380 | 140 | M24 |
| 超大波距（定作） | 8.0 — 18 | 8.0 — 12 | 400 | 150 | M24 |
