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“上海市锻造铝合金轮圈”参数说明
| 类型： | 辐条 | 制造方式： | 锻造 |
| 轮毂表面处理： | 电镀 | 驱动轮： | 后轮驱动 |
| 材质： | 合金 | 产量： | 300000 |
“上海市锻造铝合金轮圈”详细介绍
2007年开始至今的锻造品质公司生产的戴卡宏鑫牌-锻造铝合金轮圈，在国际市场上运行多年来赢得了良好的口碑，取得了优秀的销售业绩。2007年开始至今的国际大市场磨合使用，充分验证了戴卡宏鑫锻造铝合金轮圈的性能、实力。在国内市场运行的成绩喜人，已经成功进入国内卡客车企业，大型车队。宏鑫锻造铝合金轮圈已经走进国内各大知名运输公司。特此，戴卡宏鑫为更好的服务好广大用户，面向全国诚招锻造铝合金轮圈代理商，欢迎广大朋友前来洽谈：锻造铝合金轮圈和普通卡车铁圈分析及对比1.自身轻。锻造铝圈的重量只相当于铁圈的二分之一重，以22.5X8.5的为例；锻造铝圈为25公斤，铁圈为至少48公斤。2.节省燃油。安装锻造铝圈以后，由于整车的重量降低，减少了车轮的转动惯性，使汽车加速性能提高，并相应减少了制动能量的需求，从而降低了油耗，再加上锻造铝圈特有的空气流动及滚动阻力，所以百公里测试节省率为每百公里最少节省2升油（更换锻造铝圈并使用空调以后的百公里油耗比未换锻造铝圈并未开空调的油耗测试，前者比后者低2.5升油耗）。3.轮胎磨损降低26%。由于锻造圈的特性，它的平衡值为0，不容易变形，散温快（正常行驶温度比铁圈低20-30度）对悬挂系统的保护较佳，所以对轮胎的磨损大大降低，使每条轮胎多跑5-8万公里不等）。4.刹车的维修费用降低。由于锻造铝圈的特性散温快，正常行驶温度低，所以对刹车系统不耐高温的材料及配件有极佳的保护效果，从而大大降低了刹车系统的维修费用。5.承载能力高，锻造圈的承载能量是普通铁圈的5倍。锻造车轮在承受71200公斤后才变形5厘米。铁圈只承受13600公斤后已变形5厘米，换句话说，锻造车圈的强度是超越钢圈的5倍。
