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“高强度钢背聚甲醛复合轴承-水工专用轴承(国内有称FZ-8)”参数说明
| 承载方向： | 推力（轴向）滑动轴承 | 润滑剂种类： | 油润滑轴承 |
| 润滑膜厚度： | 薄膜润滑轴承 | 轴瓦材料： | 钢, 铜螺旋, 润滑材料 |
| 轴承结构： | 整体式轴承 | 润滑方式： | 自润滑轴承 |
| 润滑剂及承载机理： | 自润滑 | 产量： | 100000 |
“高强度钢背聚甲醛复合轴承-水工专用轴承(国内有称FZ-8)”详细介绍
8型--钢背高强度聚甲醛系列复合材料轴承（国内有称FZ-8）
●8型材料的结构
8型钢背高强度聚甲醛复合材料是由钢基体、球形青铜粉、青铜丝螺旋、表层塑料（改性聚甲醛）构成的四层复合材料。
球形青铜粉与青铜丝螺旋通过高温烧结与钢基体牢固地结合在一起，为表层塑料与钢基体结合地中间媒介。铜螺旋地一半埋在球形铜粉中，另一半埋入表层塑料，同时，表层塑料还要渗透到球形铜粉的隙当中。
8型材料可做成滑道滑板，也可做成复合薄板卷制成衬套。
●8型材料的特性
8型材料综合了金属和塑料的优点，既具有较高的承载能力，较好的尺寸稳定性，同时又具有优异的减摩性、耐摩性、相容性和适应性。是一种性能十分突出的新型滑动轴承材料，具有十分广阔的应用前景。
（1）承载能力高：
8型材料是钢背聚甲醛三层复合材料（国内牌号FZ-2、SF-2）的改进型、增强型。与三层复合材料比较，8型材料由于表层塑料与钢基体具有更高的结合牢度，因而该材料具有更高的承载能力。
（2）摩擦磨损性能优异：
8型材料工作表层为改性聚甲醛，具有很好的自润滑特性，尤其是油分子对于聚甲醛的吸附能力要比对于金属材料大20％，因此8型材料具有极为优异的边界润滑特性，边界润滑膜承载能力很高，在较高载荷作用下，有少量油脂，其摩擦系数就低于0.05.
由于8型材料具有很好的润滑性、减摩性，大大改善了摩擦条件；又由于聚甲醛可向轴颈表面转移，填补微观的凹凸不平，提高了轴颈表面的光洁度，进一步降低磨损，因此8型材料具有理想的耐磨性能，使用寿命很长。
●8型材料的结构
8型钢背高强度聚甲醛复合材料是由钢基体、球形青铜粉、青铜丝螺旋、表层塑料（改性聚甲醛）构成的四层复合材料。
球形青铜粉与青铜丝螺旋通过高温烧结与钢基体牢固地结合在一起，为表层塑料与钢基体结合地中间媒介。铜螺旋地一半埋在球形铜粉中，另一半埋入表层塑料，同时，表层塑料还要渗透到球形铜粉的隙当中。
8型材料可做成滑道滑板，也可做成复合薄板卷制成衬套。
●8型材料的特性
8型材料综合了金属和塑料的优点，既具有较高的承载能力，较好的尺寸稳定性，同时又具有优异的减摩性、耐摩性、相容性和适应性。是一种性能十分突出的新型滑动轴承材料，具有十分广阔的应用前景。
（1）承载能力高：
8型材料是钢背聚甲醛三层复合材料（国内牌号FZ-2、SF-2）的改进型、增强型。与三层复合材料比较，8型材料由于表层塑料与钢基体具有更高的结合牢度，因而该材料具有更高的承载能力。
（2）摩擦磨损性能优异：
8型材料工作表层为改性聚甲醛，具有很好的自润滑特性，尤其是油分子对于聚甲醛的吸附能力要比对于金属材料大20％，因此8型材料具有极为优异的边界润滑特性，边界润滑膜承载能力很高，在较高载荷作用下，有少量油脂，其摩擦系数就低于0.05.
由于8型材料具有很好的润滑性、减摩性，大大改善了摩擦条件；又由于聚甲醛可向轴颈表面转移，填补微观的凹凸不平，提高了轴颈表面的光洁度，进一步降低磨损，因此8型材料具有理想的耐磨性能，使用寿命很长。
