由锦湖轮胎引发的思考

       自从央视3•15晚会曝光锦湖轮胎在制造过程中使用返炼胶代替原片胶，从而造成产品质量存在严重问题后，锦湖轮胎一时间成为了轮胎行业的焦点，也引发了人们对待轮胎行业的思考。
　　
　　生产企业背景：锦湖轮胎是韩国锦湖轮胎株式会社的产品。韩国锦湖轮胎株式会社已有35年制造轮胎的历史，1996年总销售额达120亿元人民币，在世界轮胎生产企业中排名第十位。
　　
　　事件来龙去脉：央视的3•15晚会曝光锦湖轮胎出现严重的质量问题，从而引发了人们对锦湖轮胎的关注，其实在2007年开始，就有不少锦湖轮胎的车主反映，他们买来的新车预装锦湖轮胎，只跑了数千公里便出现“鼓包”、“裂纹”等现象。2009年5月5日，国家质检总局的通报称，锦湖轮胎存在较为严重的鼓包和侧面裂纹问题。而面对国家质检总局披露的鼓包、侧裂问题，锦湖均未有相关的召回计划，并且除了发表空泛的质量保证声明书之外，从未正面积极给与问题的解决途径以及应对方法。
　　
　　锦湖当时对媒体表示，轮胎“鼓包”问题并不代表轮胎本身存在质量问题，轮胎气压的不稳定、路况复杂、驾驶者的不良驾驶习惯等都可以导致“鼓包”现象。他们会一直跟踪此事，维护消费者权益，一旦收到投诉会立即采取相关措施。
　　
　　2010年10月，对于韩泰轮胎在中国市场出现的“鼓包”现象是否跟设计或者其他管控程序有关，韩泰相关负责人的说法为“主要是因为中国道路情况比较复杂，跟轮胎本身的质量并没有关系。”
　　
　　被央视曝光后，2011年3月21日晚，锦湖轮胎（中国）董事长李汉燮在央视面对全国观众鞠躬道歉，并发布了道歉声明。他表示，公司会在最短时间内确定申请召回所有问题轮胎，但对于召回具体时间、具体步骤并没有提及。
　　
　　事件引发的思考：做为汽车的重要零配件之一，如果质量不过关，潜在的危害可想而知，不管轮胎行业在今天是否景气，一个企业想做长久，首先要把客户放在首位，不能因为利润而放弃了最原则，也最根本的东西。锦湖轮胎是否真的有问题，不是锦湖轮胎官方的解释说了算，而是谁用谁知道，在所有轮胎的投诉量上，锦湖轮胎领跑榜首，出了问题之后，厂家应该积极寻找问题的根本原因，而不能凭经验，凭运气去蒙混过关，置广大用户的利益不顾，掩盖的了一天，掩盖不了长久，问题终归是要暴露出来的。公司光有严格的作业标准是没有用的，更要有执行力，执行力不行，所有的作业标准都是一纸空文。2011年1月，在一次采访中，公司负责人表示，按照作业标准，胎面与胎侧比例是3：1，气密层则是6：1。然而，在对锦湖轮胎的生产车间进行暗访时却发现，锦湖轮胎置标准于不顾，为了减少成本不按照比例掺胶，而使用大量返炼胶，降低了整个轮胎的性能。同时，央视先后三次对锦湖轮胎的生产车间进行了调查，事实证明，锦湖轮胎明确规定的是一套标准，背后做的是另外一套标准。作业标准规定，气密层是6份原片胶中只能掺入一份返炼胶，实际上都是返炼胶。半成品都是由好几种胶料复合而成，性质大不相同，返炼时必须将性质不同的切掉，否则可能造成轮胎鼓包甚至爆胎等危险后果。锦湖轮胎作为通用、北京现代、上海大众等车家的轮胎供应商，如此极具风险的轮胎质量，让人怎么放心这些品牌车的质量，希望牵扯到的这些汽车生产厂家，能够积极的正视问题，积极的寻找解决问题，让广大用户满意的方法并切实实行，而不是一味的寻找推脱干系的各种借口，只有正视问题，才能最终赢得利益。
　　
　　锦湖事件考验的是全行业，在实际生产过程中，还不知道有多少生产企业是不按作业标准来生产的，这件事情也提醒相关监管部门加大监管力度，制定相关惩处措施，防止这种严重危害消费者生命安全的事件再次出现，同时提醒车企在选用轮胎时严格把关，对消费者负责，也对自己负责，亡羊补牢，为时不晚。