盖世汽车讯 综合外电报道，全球第四大汽车市场巴西将在2010年继续保持快速增长，然而，由于巴西本地零部件供应商供应量不足，导致巴西本土汽车供不应求，巴西汽车进口的竞争压力增大。
全球经济复苏使得巴西人收入增加，巴西汽车需求量随之猛增。2009年，巴西13年来首次成为汽车净进口国。今年，巴西将继续成为汽车净进口国。
由于本土零部件供应不足，巴西汽车制造商产能无法满足国内市场需求。然而，巴西汽车制造商的艰难处境对于邻国阿根廷来说却是一个好消息。2009年，巴西从阿根廷进口的汽车数量达207,473辆，同比上涨了33%。
巴西Bradesco银行经济学家Octavio de Barros预计，今明两年巴西汽车销量将连续同比上涨约10%， 2011年巴西汽车销量将上涨至380万辆。
通用巴西总裁Denise Johnson表示：“我们希望在巴西本土生产并在巴西销售汽车。进口汽车只是作为占有细分市场的一种补充，我们需要保证大众市场的车型能够在巴西本土生产。”
通用是巴西第三大汽车制造商，它的竞争对手包括菲亚特、大众和福特，后三者分列巴西汽车制造商第一、第二和第四位。
成品油价格表
